Usai tampil di booth Suzuki di IIMS 2012, smart key milik
Swift GX berkelir Ablaze Red Pearl langsung masuk ke saku jeans Auto
Bild. Injak pedal kopling lalu tekan tombol start di dasbor dan mesin
K14B langsung menyalak.
Kehadiran tombol menyalakan/mematikan mesin ini memberikan aura sport yang kuat. Andai saja fitur itu absen, maka kesan yang muncul seperti mengendarai Suzuki Ertiga GX. Soalnya, layout dasbor, instrumen dan head unit terlihat begitu mirip banget dengan Ertiga yang laris manis itu.
Kesan sport makin menguat saat mobil berjalan. Suspensi MacPherson sturt dan torsion beam bantingannya cukup keras. Untungnya masih dalam batas yang normal. Ini karakter dari Swift, generasi sebelumnya behaviour-nya juga sama.
Makanya pengendalian Swift terbaru ini sangat renyah. Maksudnya, ia begitu stabil saat melaju di kecepatan tinggi (100-120 km/jam) dan menikung cepat (60-70 km/jam). Apalagi setirnya enak digenggam dan presisi. Tampaknya teknologi Variable Gear Ratio yang bisa mengubah sudut ban dengan cepat kala merespons kemudi bekerja dengan baik.
Kehadiran tombol menyalakan/mematikan mesin ini memberikan aura sport yang kuat. Andai saja fitur itu absen, maka kesan yang muncul seperti mengendarai Suzuki Ertiga GX. Soalnya, layout dasbor, instrumen dan head unit terlihat begitu mirip banget dengan Ertiga yang laris manis itu.
Kesan sport makin menguat saat mobil berjalan. Suspensi MacPherson sturt dan torsion beam bantingannya cukup keras. Untungnya masih dalam batas yang normal. Ini karakter dari Swift, generasi sebelumnya behaviour-nya juga sama.
Makanya pengendalian Swift terbaru ini sangat renyah. Maksudnya, ia begitu stabil saat melaju di kecepatan tinggi (100-120 km/jam) dan menikung cepat (60-70 km/jam). Apalagi setirnya enak digenggam dan presisi. Tampaknya teknologi Variable Gear Ratio yang bisa mengubah sudut ban dengan cepat kala merespons kemudi bekerja dengan baik.
Perpindahan tuas transmisi manual 5-speed pun
bisa dilakukan dengan cepat. Yang menyenangkan lagi, injakan pedal
kopling terasa ringan sehingga mengurangi beban pada kaki kiri saat
terjebak macet akibat demonstrasi buruh kemarin.
Walau kapasitas mesinnya lebih kecil dari Swift sebelumnya, bukan berarti performanya menjadi kurang bertaji. Mesin K14B 1.372 cc berteknologi VVT yang ringan dan kompak ternyata tetap memberikan kesenangan berkendara.
Tenaga di putaran bawah sangat melimpah. Aksi sprint 0-100 km/jam bisa diselesaikan dalam 10,2 Detik. Saat melakukan akselerasi putaran menengah (gigi 3) pun enggak ada gejala kehabisan nafas. Cuma padatnya traffic jalan tol pada malam itu yang membatasi eksplorasi mesin hingga puncak.
Walau kapasitas mesinnya lebih kecil dari Swift sebelumnya, bukan berarti performanya menjadi kurang bertaji. Mesin K14B 1.372 cc berteknologi VVT yang ringan dan kompak ternyata tetap memberikan kesenangan berkendara.
Tenaga di putaran bawah sangat melimpah. Aksi sprint 0-100 km/jam bisa diselesaikan dalam 10,2 Detik. Saat melakukan akselerasi putaran menengah (gigi 3) pun enggak ada gejala kehabisan nafas. Cuma padatnya traffic jalan tol pada malam itu yang membatasi eksplorasi mesin hingga puncak.
Yang menyenangkan konsumsi BBM-nya.
Untuk rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 24,3 km/jam Swift
terbaru ini bisa mencetak angka 16,2 km/liter. Ini menjadikannya
tunggangan yang menyenangkan buat dipakai sehari-hari di wilayah dengan
tingkat kemacetan tinggi seperti Jakarta.
Asyiknya lagi, semua kenikmatan ini bisa didapatkan dengan harga yang ramah dompet. Pasalnya, Suzuki Indomobil Sales (SIS) men-set harga Swift baru Rp 13 juta lebih murah dibanding pendahulunya.
Asyiknya lagi, semua kenikmatan ini bisa didapatkan dengan harga yang ramah dompet. Pasalnya, Suzuki Indomobil Sales (SIS) men-set harga Swift baru Rp 13 juta lebih murah dibanding pendahulunya.
| Suzuki Swift 1.4 GX MT | |
| Harga | Rp 169,6 juta |
| Mesin/kapasitas | 4 inline/1.372 cc |
| Tenaga maksimum | 95 dk/6.000 rpm |
| Torsi maksimum | 130 Nm/4.000 rpm |
| Transmisi Manual | 5-speed/FWD |
| Dimensi (P x T x L) | 3.850 x 1.695 x 1.510 mm |
| Wheelbase | 2.430 mm |
| Kapasitas tangki/ban serep | 42 liter/Full size |
| Ground clearance | 140 mm |
| Ukuran ban | 185/55 R16 |
| Bobot | 980 kg |
| PERFORMA | |
| 0-100 km/jam | 10,2 detik |
| 60-80 km/jam (gigi 3) | 3,97 detik |
| 80-100 km/jam (gigi 4) | 5,68 detik |
| 100-120 km/jam (gigi 5) | 9,98 detik |
| RPM @ 100 km/jam | 2.650 rpm |
| Pengereman (100-0 km/jam) | 48 meter |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar